Pagpapanatili at pag-iingat pagkatapos ng tatlong taon ng paggamit ng excavator break hammer

Sa ilalim ng normal na paggamit, ang excavator break hammer ay gagana nang humigit-kumulang tatlong taon, at magkakaroon ng pagbawas sa kahusayan sa trabaho. Ito ay dahil sa trabaho, ang panlabas na ibabaw ng piston at cylinder body ay nasusuot, upang ang orihinal na puwang ay tumaas, ang mataas na presyon ng pagtagas ng langis, ang presyon ay bumababa, na nagreresulta sa epekto ng enerhiya ng excavator break hammer ay bumababa, at ang kahusayan sa trabaho ay nabawasan.

Sa mga indibidwal na kaso, dahil sa hindi wastong paggamit ng operator, ang pagkasira ng mga bahagi ay pinabilis. Halimbawa: ang transitional wear ng upper at lower guide sleeve, ang pagkawala ng giya na epekto, ang axis ng drill rod at ang piston tilt, ang piston sa trabaho ng pagpindot sa drill rod, ang panlabas na puwersa na natanggap ng dulo ng mukha ay hindi isang vertical na puwersa, ngunit isang tiyak na Anggulo ng panlabas na puwersa at ang sentrong linya ng piston, ang puwersa ay maaaring mabulok sa isang axial reaction at isang radial force. Ang puwersa ng radial ay nagiging sanhi ng paglihis ng piston sa isang gilid ng bloke ng silindro, nawawala ang orihinal na puwang, nawasak ang film ng langis, at nabuo ang tuyong alitan, na nagpapabilis sa pagkasira ng piston at ang butas sa bloke ng silindro, at ang nadagdagan ang agwat sa pagitan ng piston at cylinder block, na nagreresulta sa pagtaas ng leakage at nababawasan ang epekto ng excavator break hammer.

Ang dalawang sitwasyon sa itaas ay ang mga pangunahing dahilan para sa pagbawas ng kahusayan ng excavator break hammer.

Karaniwang kasanayan na palitan ang isang hanay ng mga piston at oil seal, ngunit ang pagpapalit lamang ng bagong piston ay hindi ganap na malulutas ang problema. Dahil ang silindro ay pagod na, ang panloob na sukat ng diameter ay naging mas malaki, ang panloob na diameter ng silindro ay nadagdagan ang pag-ikot at taper, ang agwat sa pagitan ng silindro at ang bagong piston ay lumampas sa disenyo ng puwang, kaya ang kahusayan ng pagsira ng martilyo hindi maaaring ganap na maibalik, hindi lamang iyon, kundi pati na rin dahil ang bagong piston at ang pagod na silindro ay nagtutulungan, dahil ang silindro ay pagod, ang panlabas na pagkamagaspang sa ibabaw ay tumaas, na magpapabilis sa pagsusuot ng bagong piston. Kung ang gitnang silindro na pagpupulong ay pinalitan, siyempre, ito ang pinakamahusay na resulta. Gayunpaman, ang cylinder block ng excavator break hammer ay ang pinakamahal sa lahat ng mga bahagi, at ang halaga ng pagpapalit ng bagong cylinder assembly ay hindi mura, habang ang gastos sa pag-aayos ng cylinder block ay medyo mababa.

Ang silindro ng excavator break hammer ay carburized sa produksyon, ang mataas na antas ng carburizing layer ay humigit-kumulang 1.5~1.7mm, at ang tigas pagkatapos ng heat treatment ay 60~62HRC. Ang pag-aayos ay ang muling paggiling, alisin ang mga marka ng pagsusuot (kabilang ang mga gasgas), sa pangkalahatan ay kailangang gilingin ang 0.6~0.8mm o higit pa (side 0.3~0.4mm), ang orihinal na pinatigas na layer ay humigit-kumulang 1mm pa rin, kaya pagkatapos ng muling paggiling ng silindro, ang katigasan ng ibabaw ay garantisadong, kaya ang wear resistance ng panloob na ibabaw ng silindro at ang bagong produkto ay hindi gaanong naiiba, ang pagsusuot ng silindro ay magagawang ayusin nang isang beses.

Matapos ayusin ang silindro, ang laki nito ay tiyak na magbabago. Upang matiyak na ang enerhiya ng epekto ng orihinal na disenyo ay nananatiling hindi nagbabago, kinakailangan na muling idisenyo at kalkulahin ang harap at likod na lugar ng lukab ng silindro. Sa isang banda, kinakailangan upang matiyak na ang ratio ng lugar ng harap at likod na lukab ay nananatiling hindi nagbabago sa orihinal na disenyo, at ang lugar ng harap at likod na lukab ay pare-pareho din sa orihinal na lugar, kung hindi, ang daloy ng rate ay magbabago. . Ang resulta ay ang daloy ng excavator break hammer at ang bearing machine ay hindi magkatugma nang makatwiran, na nagreresulta sa masamang kahihinatnan.

Samakatuwid, ang isang bagong piston ay dapat na ihanda pagkatapos ng repaired cylinder block upang ganap na maibalik ang agwat sa disenyo, upang ang kahusayan sa pagtatrabaho ng excavator break hammer ay maibabalik.